Pour un Rallye test

Programme:
2 Spéciales Toscana (Asphalte)
Les spéciales seront mit a disposition sur mon profil.
Elles seront exécutées 2 fois.

Disponibilité des spéciale sur le profil:
1ère spéciale: 22/11-->25/11
2ème spéciale: 29/11-->02/12

Les reconnaissances des spéciales:
22/11 ---> 02/12

Tout le monde doit être présent sur le salon
Chacun votre tour passera sur les spéciales en lançant une course et en restant dans les stands.

Voiture:

Toutes les WRC.

Préparation:

Celons le règlement du rallye GT5_United ---> Catégorie WRC

Cliquez sur l'image pour le voir en grand --->

Classement:

Il sera déterminé par la sommes des temps de tout les passages dans les spéciales.
Il vous seras communiqué sur le salon juste après que tout le monde seras passer 2 fois sur les 2 spéciales.

Liste des engagés:

1. t45y6
2. GT5-TFV-bucaro
3. GT-Alex
4. RedZoku_Mamout
5. totoche
6. thecrow76116
7. CedGT500
8. RedZoku_woz
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.

INSCRIT MOI
Uniquement si c'est le soir

J'en suis

j'en suis également (redzoku_mamout)

La première spéciale de rallye est en ligne sur le pseudo t45y6.
Je vous invite à la télécharger.

Début des reconnaissances pour le rallye du 3 décembre 2011.
Je vous rappel les dates:
Reconnaissance 1ére spéciale du 22/11-->26/11

ou ont peut telecharger

tu vas sur mon profil et ensuite tuvas sur circuit et tu le télécharge

Salut à tous j'aimerais m'inscrire si c'est possible par contre les courses se dérouleront quel jour de la semaine car je ne suis dispo que les week-ends

EDIT

c'est un samedi

Mince je m'étais planté c'est bon si c'est un samedi

La deuxième spéciale de rallye est en ligne sur le pseudo t45y6.
Je vous invite à la télécharger.

Fin reconnaissances pour le rallye du 3 décembre 2011.
Je vous rappel les dates:
Reconnaissance 2éme spéciale du 26/11-->02/12

salut , ecoute je suis peut etre un jambon , mais je ne comprend rien a tous ca explique moi un peu , on roule le 3 / 12
mais les trucs avant , j'ai pas pigé du 22/11 au 26/11 et la du 27/11 au
je fait quoi dans cette periode et avec quel voiture ,
je m'excuse mais moi cerveau pas bien fini et age avancé donc probleme de comprehension

C'est le temps de disponibilité des spéciales sur mon compte GT5.

Et aussi le temps d'entrainement sur les circuits.

Parce qu'il n'y a pas de test en arrivant sur le circuit, chacun passeras leur tour sur le circuit en mode course.

je veux y participé

oki c'est fait

Ah mince je n'ai pas téléchargé la première spécial je fais comment ?

je vais la remettre

ptain ,je doit etre con mais grave , toujours rien pige c'est quoi la dispo sur compte gt5
OU JE TROUVE STP
Je dois avoir raté un truc c'est pas possible

Je t'ai poster sur ton forum un MP qui t'explique tout

MERCI

Mais de rien

La première spéciale a été remis en ligne

Allez, je vais faire mon petit bilan perso sur cette épreuve, mais avant tout, remercions t45y6 pour l'organisation de cette soirée

- La longueur des circuits est pas mal. Par contre je trouve que les recos commencent trop tôt, ce qui permet trop de passages en reconnaissance (désolé Sas ). L'idéal serait de trouver un mec au micro voire chez soit qui accepte de faire copilote mais ça ferait trop vite du monde dans les salons.

- Il serait pas mal de changer l'heure pour le deuxième passage sur les spéciales qui l'acceptent, ça aurait été marrant (et surtout casse gueule )de faire le 2ème tour sur Toscane au crépuscule voire de nuit. De la même manière, dans le cas de spéciales sur Alaska, tu peux activer la météo.

- Le côté convivial était sympa, j'ai peur que ça se perde un peu si on part sur une organisation multi-salons.

- En cas de difficultés de plannings, on pourrait faire passer certaines personnes en un coup sur toutes les spéciales.

- Il faudrait aussi se mettre d'accord pour varier un peu les autos, je fais déjà assez de rassos Subaru en vrai, il manquait plus que j'en fasse dans GT5

Je te répond par un grand merci pour ta participation même si cela a été long ( 2h30 )

La longueur des circuits est pas mal. Par contre je trouve que les recos commencent trop tôt, ce qui permet trop de passages en reconnaissance (désolé Sas ). L'idéal serait de trouver un mec au micro voire chez soit qui accepte de faire copilote mais ça ferait trop vite du monde dans les salons.

Pour les reconnaissance je suis obligé de faire comme cela. Car les disponibilités de chacun sont très diverse donc une semaine pour une spéciale c'est parfait.
Pour le co-pilote ce n'est pas trop possible car tu ne peut pas mettre une vue "intérieur" pour co-piloter ton pilote.Et le monde n'est pas un inconvénient.

Il serait pas mal de changer l'heure pour le deuxième passage sur les spéciales qui l'acceptent, ça aurait été marrant (et surtout casse gueule )de faire le 2ème tour sur Toscane au crépuscule voire de nuit. De la même manière, dans le cas de spéciales sur Alaska, tu peux activer la météo.

ça j'y avait penser mais pour un test je n'allais pas mettre de difficulté.
Mais l'idées est sympas.

Le côté convivial était sympa, j'ai peur que ça se perde un peu si on part sur une organisation multi-salons.

J'avais penser ça aussi. mais il y a plusieurs solutions.Il faut vraiment en dicuter avec tout le monde pour vraiment définir l’organisation. Et si on est plus de 16 tu fait comment ?

En cas de difficultés de plannings, on pourrait faire passer certaines personnes en un coup sur toutes les spéciales.

Tu veux dire comment ? je ne comprend pas?

Il faudrait aussi se mettre d'accord pour varier un peu les autos, je fais déjà assez de rassos Subaru en vrai, il manquait plus que j'en fasse dans GT5

Sa dépend de vous et du nombre d'engagé. la solution est d'imposer les voitures.

Enfin finis de te répondre ^^

a++

t45y6 a écrit:

En cas de difficultés de plannings, on pourrait faire passer certaines personnes en un coup sur toutes les spéciales.

Tu veux dire comment ? je ne comprend pas?

Par exemple, ont a des pilotes A, B et C, et des spéciales 1 & 2. Pour certaines personnes ça serait peut-être plus pratique de faire les spéciales d'un coup. C'est à dire, par exemple, pilote B n'a qu'une demi heure de dispo ce jour là, on pourrait le faire passer sur la spéciale 1 & 2 avant de faire passer le pilote A. Ce système devrait être réservé pour les gens qui ne peuvent pas faire autrement je pense, mais ça peut permettre à plus de gens de jouer

t45y6 a écrit:

Il faudrait aussi se mettre d'accord pour varier un peu les autos, je fais déjà assez de rassos Subaru en vrai, il manquait plus que j'en fasse dans GT5

Sa dépend de vous et du nombre d'engagé. la solution est d'imposer les voitures.

Imposer reste difficile vu que tout le monde n'a pas toutes les voitures. Mais dans le cadre d'un championnat, je pense qu'on a le temps de se mettre d'accord entre nous si on annonce notre volonté de choix. Ce problème se pose surtout dans la catégorie WRC en fait, vu que c'est la seule qui propose une grande variété de modèles.